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El pulsador de emergencia sólo debe emplearse en caso de absoluta necesidad. No tiene que utilizarse como medida de funcionamiento. Dispositivo del “hombre muerto”

Este tipo de camión con pluma se utiliza principalmente para levantar y mover materiales pesados en la construcción.

La grúa nunca debe sobrepasar dichos valores. El gruista tiene que conocer el peso y las dimensiones de la carga antes de comenzar el trabajo. Debe tenerse en cuenta que los pesos de la carga que se va a elevar incluyen los de los medios auxiliares de amarre, manejo y contenedores.

Aunque no participan en grandes proyectos de montaje eólico, su papel es basic como recurso auxiliar en tareas complementarias.

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El uso del camión pluma no se asemeja al uso de otro tipo de vehículos: para esta clase de maquinaria, se requiere a un operador profesional con formación y experiencia, como con los que contamos en Maquinaria Carrán para garantizar el movimiento correcto y seguro de las cargas. 

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Un camión ligero (chasis Dodge) utilizado para la recarga de combustible de las avionetas en la Base de Hidroaviones Garland •Ligeros: Categoría que se asigna a los vehículos que se distinguen debido a que su capacidad está comprendida entre 500 kg y 2,5 toneladas, se mueven con motores de gasolina o diésel y utilizan neumáticos sencillos.

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En los autobuses o camiones, sobre todo en los de gran tamaño, es común contar con este tipo de dispositivos que no encontramos en otros vehículos como en coches, furgonetas, tractores o en camiones ligeros... Su función es la de retener y disminuir la velocidad del vehículo en los descensos pronunciados evitando que debido al gran peso del vehículo se embale y adquiera velocidades peligrosas y contribuyendo a evitar un uso prolongado y excesivo del freno de servicio a fin de minimizar el riesgo de que los frenos del camión pierdan su eficacia por un sobrecalentamiento causado por la fricción en las pastillas o zapatas de freno, conocido como efecto fading.